Goodwood Revival  – Die Silberpfeile sind zurück !

Nach einigen Jahren Abstinenz waren am Wochenende wieder einmal zwei Mercedes-Benz 300 SL Flügeltürer beim Englischen Goodwood Revival am Start. Die Einladung des Earl of March gilt unter Racern immer noch als eine besondere Ehre, der man sich nicht verschließt. Das Goodwood Revival gilt als wichtigste historische Motorsportveranstaltung der Welt, in diesem Jahr kamen rund 150.000 Zuschauern. Zudem ist sie gleichzeitig auch noch ein Revival für historische Flugzeuge, die ähnlich spektakulär bewegt werden, wie die Rennautos.

Aufgrund des Baujahres sind die beiden Gullwings, pilotiert vom ehemaligen Formel 1 Fahrer und Le Mans Sieger Jochen Mass, sowie 300 SL Restaurator und Kenner Hans Kleissl, in der Fordwater Trophy gestartet. Hierbei handelt es sich um ein 25 minütiges Rennen, in dem Seriennahe GT Sportwagen bis Baujahr 1966 gegeneinander antreten.

Am Freitag Vormittag erfolgte das Qualifying, das bis eine Runde vor Schluss von Jochen Mass auf einem der beiden silbernen Flügeltürer angeführt wurde. Er musste jedoch die Pole position an Gordon Smithies auf einem Austin Healey 100/6 abgeben. Hans Kleissl kam aus der Qualifikation in die zweite Startreihe auf Platz 5.

Am Sonntag um 10:00 Uhr wurde die Fordwater Throphy auf dem Goodwood race circuit gestartet.

Vom Start weg konnten Jochen Mass und Hans Kleissl ihre Positionen behaupten, wobei Jochen Mass nach einem Dreher des führenden Healeys und einigen Kontakten mit anderen Fahrzeugen, für einige Runden die Führung übernahm. Letztendlich musste er diese jedoch wieder abgeben, da er mit dem 300 SL Flügeltürer den Healey 100/6 nicht halten konnte. Die 300 KG Mehrgewicht , geringere Motorleistung und Trommel- , statt Scheibenbremsen waren dann selbst für den gewieften Routinier ein zu großer Nachteil und er kam mit rund 5 Sekunden Rückstand als zweiter ins Ziel.

Dritter wurde der Europa Chef von RM Auctions, Max Girardo, auf einem Ferrari 250 GT Tour de France. Hans Kleissl kam als 5. ins Ziel und konnte sich in den Rundenzeiten gegenüber dem Training um 5 Sekunden verbessern. Insgesamt namen 29 Fahrzeuge am Rennen teil.

Goodwood Revival – The Silver Arrows are back !

After a few years of absence this weekend two Mercedes-Benz 300SLs started at the Goodwood revival near Chichester in England. To be invited by Lord March to this particular event is considered as a special honor by everybody who participates in vintage racing. The Goodwood revival is considered to be the most important vintage racing event in the world, this year again with around 150.000 spectators. At the same time it is also an event for vintage airplanes which are shown in a spectacular way similar to the cars.

The two silver Gullwings, driven by former Formula one pilot and Le Mans winner Jochen Mass and team mate  300 SL specialist and restorer Hans Kleissl were campaigned in the Fordwater Trophy, a 25 minute sprint race for race inspired production GT cars up to 1966. Friday morning saw the qualifying for the race with Jochen Mass in the silver Gullwing no. 18 leading up to the very last lap when Gordon Smithies in his ’56 Austin Healey set the pole position time. Hans Kleissl put himself into row 2 of the starting grid with 5th best qualification time.

On sunday at 10:00 am the Fordwater Trophy at Goodwood race track was started. From the start both Gullwings were able to hold their positions and Jochen Mass could even take the lead after Gordon Smithies spun off the track.

When getting back on hitting a few cars, one of them being Hans Kleissl in his Gullwing, fortunately Hans could race on. Nontheless Smithies made his way back to the front of the pack and with a weight disadvantage of 300 kilograms and some 50 bhp as well as the lack of disc brakes even the experienced Jochen Mass could not hold back and the Healey won the race.

Gullwing no. 18 piloted by Jochen Mass finished with a gap of 5 seconds in second place. RM Auctions Europe boss Max Girardo finished at 3rd position in his Ferrari 250 GT Tour de France. Hans Kleissl in Gullwing no. 19 came in as 5th and managed to lower his lap times by 3 seconds compared to the Qualifying. All in all 29 cars were competing in the Fordwater Trophy.